云南首次对在建建筑内应用闷爆技术进行支撑梁

昆明春之眼商业中心项目（供图）

10月17日晚23时，随着一声闷响，云南在建第一高楼——中建二局云南公司昆明春之眼商业中心项目成功爆破拆除基坑第二道混凝土内支撑部分构件。

记者了解到，当晚22时55分至23时02分，公安交警部门对附近路段实施交通管制，禁止一切车辆和行人通行，在各个交叉口设置5个交通疏导分流点，指挥车辆及行人绕行管制区域，同时外围各沿线道路交通执勤执法人员同步开展交通疏导工作，维护道路交通秩序。

居住在春之眼项目的不少市民表示，只听到一声类似打雷的声音，没有感觉到有什么震动。

中建二局云南公司春之眼项目总工程师王文渊表示，爆破振动相当于重车经过，而且时间极短，爆破振动频率高，和建筑物自振频率相差极大，所以影响最小，相比机械拆除可以说影响忽略不计。

“炸药在爆炸过程中，产生的应力波传递到混凝土和钢筋的界面上发生反射和折射，由于介质密度不同，应力波的传播速度有所差异，导致钢筋和混凝土完全分离，使钢筋无损伤暴露，残渣则均布分散在下层楼板对结构楼板几乎无影响。”

春之眼项目地处人员密集区，项目紧邻盘龙江、东风广场、塘子巷地铁站、文物遗址等建筑，周边建筑物较多且环境复杂。为全面做好防护工作，春之眼项目持续7个月时间，组织全国专家4次来昆对爆破施工方案进行评审及论证，并对项目基坑周边高层建筑及文保建筑的保护、周边人员的安全进行了方案专项优化。

王文渊介绍，本次爆破在封闭的地下室内实施，称之为闷爆技术，是中建二局在全国同类型工程中第一次应用。采用延时爆破技术对基坑第二道混凝土内支撑部分构件进行拆除，为云南省首次大体量内支撑爆破拆除工程。爆破体量约1600立方米，使用2016kg乳化炸药、5100发雷管。

为什么要采用爆破，而不是人工拆除？王文渊告诉记者，“本次支撑体量大、爆破时间极短，仅3至5秒，爆破后产生的能量较小，在克服拆除环境复杂的工况下节约工期的同时极大限度的减少了机械拆除带来的持续性震动和噪音污染，爆破完成后原支撑钢筋保存完整，提高了钢筋回收率，降低能源消耗积极响应了国家绿色施工环保要求。另外，在主体结构内部进行支撑闷爆，也不需要搭设爆破防护。”

此次爆破产生的能量小，根据经验推算振动速率在9mm每秒以下，具体数据后续有测量结果，就像重车经过身边有振动道理一样，不能换算地震级别，能量小不足以撼动大地。

传统的拆除工艺使得支撑拆除体现在关键线路上，不结束这个工作下步工作无法进行，在封闭地下室实施闷爆工艺优点有两个，一是支撑拆除工作延后，不耽误主体结构施工，第二，爆破在结构内部，爆破飞石，烟尘，噪音的有害效应大大减弱。

此技术是在主体结构施工过程中不进行大范围支撑爆破，只对影响竖向结构施工部分的支撑进行局部爆破或切割，待春之眼商业中心项目主体结构施工至正负零，地下室车道形成，再开始进行大范围支撑爆破。规避了常规支撑爆破施工飞石、冲击波的影响，极大的减少了噪声、粉尘的污染，并且不会影响主体结构的施工工期。

由中建二局云南分公司承建的“春之眼”商业中心是昆明主城区核心区正在建设的最高层建筑，占地面积约4万平米，总建筑面积60万平米 ，由2栋超高层摩天大厦与高端商业中心组成，其中主塔共77层高407米，副塔71层高308米，该项目是云南省首个建设高度超过400米的摩天大楼。

由于地处市中心，周边交通情况复杂，项目施工场地道路宽仅4米，成为了全国最窄施工场地。同时，昆明土质属于软土区，该大楼又位于地震带上，工程西侧为盘龙江，东侧为昆明市历史保护建筑，北侧和南侧都为地铁站，施工中要确保隧道最大沉降不超过10毫米，这些问题都使该工程的施工难度成为了全国之最。

（中国日报云南记者站）